about us

Најчесто поставувани прашања

НАЈЧЕСТО ПОСТАВУВАНИ ПРАШАЊА

П: Дали преголемото празнење ги оштетува батериите?

A:Прекумерното празнење е проблем кој потекнува од недоволниот капацитет на батеријата што предизвикува преоптоварување на батериите.Празнењата подлабоко од 50% (во реалноста многу под 12,0 волти или 1,200 специфична тежина) значително го скратуваат циклусот на траење на батеријата без да ја зголемат употребливата длабочина на циклусот.Реткото или несоодветното полнење, исто така, може да предизвика симптоми на прекумерно празнење наречени СУЛФАЦИЈА.И покрај тоа што опремата за полнење правилно се регулира назад, симптомите на прекумерно празнење се прикажуваат како губење на капацитетот на батеријата и помала специфична тежина од нормалната.Сулфатот се јавува кога сулфурот од електролитот се комбинира со оловото на плочите и формира олово-сулфат.Штом ќе се појави оваа состојба, полначите за батерии нема да го отстранат стврднатиот сулфат.Сулфатот обично може да се отстрани со соодветно полнење на десулфација или изедначување со надворешни рачни полначи за батерии.За да се постигне оваа задача, поплавените плочести батерии мора да се полнат со јачина од 6 до 10 ампери.на 2,4 до 2,5 волти по ќелија додека сите ќелии не се гасат слободно и нивната специфична тежина не се врати на нивната целосна концентрација на полнеж.Запечатените AGM батерии треба да се доведат до 2,35 волти по ќелија, а потоа да се испразнат на 1,75 волти по ќелија и потоа овој процес мора да се повтори додека капацитетот не се врати на батеријата.Гел батериите може да не се опорават.Во повеќето случаи, батеријата може да се врати за да го заврши работниот век.

ПОЛНЕЊЕ Алтернаторите и пливачките полначи за батерии, вклучително и регулираните фотоволтаични полначи имаат автоматски контроли кои ја намалуваат стапката на полнење додека батериите се полнат.Треба да се напомене дека намалувањето на неколку ампери додека се полни не значи дека батериите се целосно наполнети.Полначите за батерии се од три типа.Постои рачен тип, тип на браздичка и тип на автоматско префрлување.

 

П: Барање за животна средина за UPS VRLA батерија

Како батерија на UPS VRLA, батеријата е во состојба на пловечко полнење, но комплицираното енергетско менување сè уште работи во батеријата.Електричната енергија за време на полнењето со пливање се смени во топлинска енергија, затоа побарајте работната околина на батеријата да има добар капацитет за ослободување топлина или клима уред.

Батеријата VRLA треба да се инсталира на чисто, ладно, проветрено и суво место, да не влијае на сонце, прегревање или зрачна топлина.
Батеријата VRLA треба да се полни на температура од 5 до 35 степени.Траењето на батеријата ќе се скрати кога температурата ќе биде под 5 степени или над 35 степени.Напонот на полнење не може да го надмине опсегот на барање, инаку ќе доведе до оштетување на батеријата, пократок животен век или намалување на капацитетот.

П: Како да ја наполните батеријата за да биде на 100% најздраво полнење?

Можеби сте слушнале како вели „ви треба полнач во 3 степени“.Го кажавме тоа и ќе го повториме.Најдобриот вид полнач што може да го користите на вашата батерија е полнач во 3 степени.Тие се нарекуваат и „паметни полначи“ или „полначи контролирани со микро процесор“.Во основа, овие типови на полначи се безбедни, лесни за употреба и нема да ја наполнат премногу батеријата.Речиси сите полначи што ги продаваме се полначи со 3 степени.Во ред, затоа е тешко да се негира дека полначите со 3 степени работат и работат добро.Но, тука е прашањето од милион долари: Кои се трите фази?Што ги прави овие полначи толку различни и ефикасни?Дали навистина вреди?Ајде да дознаеме поминувајќи низ секоја фаза, еден по еден:

Фаза 1 |Масовно полнење

Примарната цел на полначот за батерии е да ја надополни батеријата.Оваа прва фаза е типично каде што всушност ќе се користат највисокиот напон и јачина на струја за кои е оценет полначот.Нивото на полнење што може да се примени без прегревање на батеријата е познато како природна стапка на апсорпција на батеријата.За типична батерија AGM од 12 волти, напонот на полнење што влегува во батеријата ќе достигне 14,6-14,8 волти, додека поплавените батерии може да бидат уште повисоки.За гел батеријата, напонот треба да биде не повеќе од 14,2-14,3 волти.Ако полначот е полнач од 10 ампери и ако отпорот на батеријата го дозволува тоа, полначот ќе изгасне цели 10 ампери.Оваа фаза ќе ги наполни батериите кои се сериозно испразнети.Нема ризик од преполнување во оваа фаза бидејќи батеријата сè уште не е ни полна.

 

Фаза 2 |Наплата за апсорпција

Паметните полначи ќе детектираат напон и отпор од батеријата пред да се полни.По читањето на батеријата, полначот одредува во која фаза правилно да се полни.Штом батеријата ќе достигне 80%* состојба на полнење, полначот ќе влезе во фаза на апсорпција.Во овој момент, повеќето полначи ќе одржуваат стабилен напон, додека јачината на струјата се намалува.Помалата струја што влегува во батеријата безбедно го зголемува полнењето на батеријата без да се прегрее.

Оваа фаза бара повеќе време.На пример, на последните 20% од батеријата им треба многу подолго во споредба со првите 20% за време на фазата на најголемиот дел.Струјата постојано опаѓа додека батеријата речиси не го достигне полн капацитет.

*Вистинската состојба на полнење Фазата на апсорпција ќе се разликува од полнач до полнач

Фаза 3 |Плови полнење

Некои полначи влегуваат во пловечки режим на полнење веќе од 85%, но други почнуваат поблиску до 95%.Во секој случај, пловечката фаза ја носи батеријата до крај и ја одржува 100% состојбата на полнење.Напонот ќе се намали и ќе се задржи на стабилни 13,2-13,4 волти, што емаксимален напон кој може да го задржи батеријата од 12 волти.Струјата, исто така, ќе се намали до точка каде што се смета за капка.Оттаму потекнува терминот „полнач за капки“.Тоа е во суштина фазата на плови каде што батеријата постојано влегува во полнење, но само со безбедна брзина за да се обезбеди целосна состојба на полнење и ништо повеќе.Повеќето паметни полначи не се исклучуваат во овој момент, но сепак е сосема безбедно да се остави батеријата во режим на пливање со месеци до дури и години.

 

Најздравото нешто е батеријата да биде на 100% наполнета.

 

Го кажавме и претходно и ќе го повториме.Најдобриот вид на полнач за користење на батеријата еПаметен полнач во 3 степени.Тие се лесни за употреба и без грижа.Никогаш не треба да се грижите дали ќе го оставите полначот на батеријата предолго.Всушност, најдобро е ако го оставите вклучено.Кога батеријата не е целосно наполнета, на плочите се создава сулфатен кристал и тоа ви ја одзема моќта.Ако ги оставите вашите моќни спортови во барака за време на вонсезона или за одмор, поврзете ја батеријата на полнач во 3 степени.Ова ќе осигури дека вашата батерија ќе биде подготвена за вклучување кога и да сте.

 

П: Како да се задржи конзистентноста на батерискиот пакет?

Иако постои строга процедура за избор на батерии, по одреден период на употреба, нехомогеноста ќе се појавува сè поочигледно.Во меѓувреме, опремата за полнење не може да избере и да ја препознае слабата батерија, така што корисникот е тој што може да ја преземе контролата како да ја одржува рамнотежата на капацитетот на батеријата.Корисникот подобро би го тестирал OCV на секоја батерија редовно или нередовно во средниот и подоцнежен период на користење на батериите и одделно ќе ја наполни батеријата со помал напон, за да ги направи напонот и капацитетот исти како и другите батерии, што ја намалува разликата помеѓу батериите.

П: Важни совети за одржување на VRLA батеријата за подолг век на траење

Што се однесува до батериите VRLA, подолу се важни совети за одржување до вашиот клиент или крајниот корисник, бидејќи само редовното одржување може да помогне да се најде индивидуална абнормална батерија за време на употребата и проблемот со системот за управување, со цел да се прилагоди навреме за да се обезбеди опремата да работи континуирано и безбедно, исто така да го продолжи животниот век на батеријата :

Дневно одржување:

1. Обезбедете ја површината на батеријата сува и чиста.

2. Осигурете се дека терминалот за жици на батеријата е цврсто поврзан.

3. Обезбедете ја просторијата чиста и ладна (околу 25 степени).

4. Проверете го изгледот на батеријата ако е нормален.

5. Проверете го напонот на полнење ако е нормален.

 

Повеќе совети за одржување на батеријата добредојдени се да се консултирате со CSPOWER во секое време.

 

 

П: Што го одредува животниот век на батеријата VRLA?

О: Времетраењето на батеријата со запечатена оловна киселина е одредено од многу фактори.Тие вклучуваат температура, длабочина и брзина на празнење, како и број на полнења и празнења (наречени циклуси).

 

Која е разликата помеѓу float и cycle апликациите?

Апликацијата за пливање бара батеријата да биде на постојано полнење со повремено празнење.Циклусните апликации ја полнат и празнеат батеријата на редовна основа.

 

 

П: Што е ефикасност на празнење?

A:Ефикасноста на празнење се однесува на односот на вистинската моќност и номиналниот капацитет кога батеријата се празне на крајниот напон во одредени услови на празнење.Тоа е главно под влијание на фактори како што се стапката на празнење, температурата на околината, внатрешниот отпор.Општо земено, колку е поголема стапката на испуштање, толку помала ќе биде ефикасноста на празнењето;колку е пониска температурата, толку помала ќе биде ефикасноста на празнење.

П: Кои се предностите и недостатоците на оловно-киселинската батерија?

О: Предности: ниска цена, цената на оловните киселински батерии е само 1/4~1/6 од другите типови батерии со помала инвестиција што може да ја поднесат повеќето корисници.

Недостатоци: тежок и рефус, ниска специфична енергија, строго за полнење и празнење.

П: Што значи рејтингот за резервен капацитет и како се применува на циклусот?

А:Резервниот капацитет е бројот на минути колку батеријата може да одржува корисен напон под празнење од 25 ампери.Колку е поголема оценката за минути, толку е поголема способноста на батеријата да работи со светла, пумпи, инвертери и електроника подолг период пред да се наполни потребно.25 ампер.Оцената на резервниот капацитет е пореална од ампер-час или CCA како мерење на капацитетот за услуга со длабок циклус.Батериите промовирани на нивните високи оценки за ладно навивање се лесни и евтини за изработка.Пазарот е преплавен со нив, но нивниот резервен капацитет, циклус на траење (бројот на празнења и полнења што може да ги испорача батеријата) и работниот век се слаби.Резервниот капацитет е тешко и скапо да се конструира во батерија и бара поквалитетни ќелии.

П: Што е AGM батерија?

О: Поновиот тип на запечатена батерија што не може да се истури, регулирана со вентил без одржување користи „Апсорбирани стаклени душеци“ или AGM сепаратори меѓу плочите.Ова е многу фини влакна од борно-силикатно стакло.Овој тип на батерии ги имаат сите предности на гелирани, но може да потрае многу повеќе злоупотреба.Тие се нарекуваат и „изгладнет електролит. Исто како и гел-батериите, од батеријата AGM нема да истече киселина ако се скрши.

П: Што е гел батерија?

О: Дизајнот на гел батерии е типично модификација на стандардната автомобилска или морска батерија со оловна киселина.Агенс за желатинирање се додава во електролитот за да се намали движењето во внатрешноста на куќиштето на батеријата.Многу гел батерии користат еднонасочни вентили наместо отворени отвори, што им помага на нормалните внатрешни гасови да се рекомбинираат назад во водата во батеријата, намалувајќи го гасењето.Батериите „Gel Cell“ не се истураат дури и ако се скршени.Гел-клетките мора да се полнат со помал напон (C/20) од поплавените или AGM за да се спречи вишокот гас да ги оштети ќелиите.Брзото полнење на конвенционален автомобилски полнач може трајно да ја оштети гел-батеријата.

П: Што е рејтинг на батеријата?

A:Најчестиот рејтинг на батеријата е ОЦЕНУВАЊЕ НА ЧАСОВИ AMP.Ова е мерна единица за капацитетот на батеријата, добиена со множење на протокот на струја во ампери со времето во часови на празнење.(Пример: батерија која испорачува 5 ампери за 20 часа испорачува 5 ампери по 20 часа, или 100 ампер часови.)

Производителите користат различни периоди на празнење за да дадат различен Amp-Hr.Оценка за батерии со ист капацитет, според тоа, Amp-Hr.Оценката има мало значење освен ако не се квалификува според бројот на часови кога батеријата е испразнета.Поради оваа причина, рејтингот на ампер-час е само општ метод за проценка на капацитетот на батеријата за целите на селекција.Квалитетот на внатрешните компоненти и техничката конструкција во батеријата ќе генерира различни посакувани карактеристики без да влијае на нејзината рејтинг за ампер-час.На пример, има батерии од 150 ампер-час што нема да поддржат електрично оптоварување преку ноќ и ако се повикуваат да го прават тоа постојано, ќе откажат рано во нивниот живот.Спротивно на тоа, има 150 ампер-час батерии кои ќе работат со електрично оптоварување неколку дена пред да имаат потреба од полнење и ќе го прават тоа со години.Следниве оценки мора да се испитаат со цел да се процени и избере соодветна батерија за одредена апликација: СРЕДИНА НА ЛАДНО КРАНКУВАЊЕ и РЕЗЕРВЕН КАПАЦИТЕТ се оценки што ги користи индустријата за да го поедностави изборот на батерии.

П: Кој е векот на складирање на батеријата VRLA?

A: Сите запечатени оловни батерии се самопразнеат.Ако загубата на капацитет поради само-празнење не се компензира со полнење, капацитетот на батеријата може да стане неповратен.Температурата исто така игра улога во одредувањето на рокот на траење на батеријата.Батериите најдобро се чуваат на 20℃.Кога батериите се чуваат во области каде што температурата на околината варира, само-празнењето може значително да се зголеми.Проверувајте ги батериите на секои три месеци и пополнете ако е потребно.